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液压体系管路衔接漏油怎么办

文章出处: 宣布工夫:2019-02-14 10:25:02

(1)端面密封公制螺紋衔接处漏油

  ① 公制罗纹衔接时,液压件的端面划定应钻划出平面型鱼眼坑,深为1mm,粗拙度应为Ra3.2μm,它必需取罗纹垂直,接纳组合密封垫圈取"焊接式端直通管接头体"衔接。

  ② 接纳"卡套式端直通管接头",也是靠端面密封,其端面取罗纹亦要包管垂直度,其讨论体取元件衔接才不会漏油,若是偏差过大时,用于液压体系油温降低后就要漏油。

  ③ 液压元件自己的衔接罗纹取端面的垂直度题目非常重要,是液压件消费厂在加工历程中,由工艺或工装去包管的。详细作法是:在钻床上钻罗纹底孔的同时把螺紋攻成,并将平面形鱼眼坑钻锪出来(元件壳体不动),包管其端面(鱼眼坑)取罗纹的垂直度。当体系油温升髙到60℃时,端面取讨论体间也不会漏油。图5-1所示衔接情势,壳体取螺紋不垂直一X过大。




  (2)管接头不合格漏油 焊接式管接头体的另外一端取管路衔接,也是靠端面启油。钢管的一端取"焊接式管接头接受",而接受的端面取讨论体间靠0形椽胶密封圈密封,这类油启机能很好,油温上升到60℃,压力到达31.5MPa也不会漏油,若加工时有误也会漏油。 管接头安顿0形圈槽的深度必需相符"焊接式端直通管接头体' 差太多时,接受端面取0形圈压缩率太小,油温升到55℃时就会漏油,深度较浅又会把0形圑紧缩变形。不合格的讨论体如图5-2所示。

  油路管道应力已消弭形成漏油 一班配管的作法是:先将讨论体和接受拧在液压件或油路块上,油路管对正接受后,在其圆周点焊上几处,卸下去从新再焊其圆周。这类做法不克不及消弭管路应力,当体系到达额定压力,油温上升到55℃阁下时定会漏油,由于螺母的端面积小,抵消不外钢管的应力。如若接纳气焊烤白管路,一样不会消弭钢管应力示为果油路管应力已消弭而漏油。

  处理管路应力的要领:

  ①对体系配管时,必需消弭管路应力,管接头体先装上组合密封垫圈,再拧紧于液压件或油路块上,此次不要放0形密封圈;

  ②用两根冷拔********(比现实尺寸少一点),先将"焊接式管接头接受"离别取两根钢管的一端对正焯牢;

  ③待冷却后离别取两头管接头体拧紧,注重此时要把钢管托起来,使螺母将"接受"压牢,两头衔接牢靠后,将少的局部锯失落;

  ④两側********的是非曾经适宜,两头螺母要拧得很松,此时两头面临正,而以脚脱离钢管时两头里不错开为尺度,中央应留0.5mm的间暸,同时要在上面把两钢管对缝圆周焊接牢靠;

  ⑤一根油路管中央多一个焊缝,等冷却以后再卸下去,如许装配流路管道的顺序,应力才气完全消弭。 根据净化工艺划定,对所有管路停止完全清算后,再停止第二次安装,此时将种种密封件全部装入,并用力拧紧各衔接部位。接纳这类顺序安装系统配置管路,工作压力到达31.5Mpa油温上升到60℃时,管接头部位也不会漏油。

  (4)圆锥罗纹衔接处漏油 管接头体若接纳圆锥罗纹时,它取液压件或油路块之间的衔接,是以靠内、外螺紋间密封的,为了消弭中罗纹加工的偏差,一样平常接纳聚四氟乙烯生料带环绕纠缠在外罗纹上。在环绕纠缠的历程中一定要用点力,将生料带拉薄缠到罗纹底部,再拧紧于内罗纹中,起密封感化。 不允许环绕纠缠密封带或密封胶类物资的管路,也可采用圆锥罗纹情势衔接。只靠内、中罗纹间的圆锥度起密封感化,可蒙受40Mpa的工作压力不渗不漏。

  (5)油路块加工不良 消费液压泵站时,为减轻管路讨论多,形成漏油环节多的弊端,要接纳油路块集中安装的情势构成控制系统。一个油路块最少安装两台掌握阀,多的可安装四台种种阀,以求削减衔接环节,是防备漏油的一种好办法,但油路块制造质量不良时,一样也会漏油。现在多半泵站皆存在差别水平的漏油状况,特别是在油温上升到50℃以上时,漏油对照严峻。


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